Habari

Kwa sasa, msongamano wa bandari za kontena unazidi kuwa mbaya katika mabara yote.

Ripoti ya msongamano wa bandari ya Clarkson inaonyesha kuwa kufikia Alhamisi iliyopita, 36.2% ya meli za ulimwengu zilikwama bandarini, zaidi ya ile ya 31.5% kutoka 2016 hadi 2019 kabla ya janga hilo.Clarkson alidokeza katika ripoti yake ya hivi punde ya kila wiki kwamba msongamano katika pwani ya mashariki ya Marekani hivi karibuni umeongezeka kwa karibu kufikia viwango vya rekodi.

Hapag Lloyd, mtoa huduma wa Kijerumani, alitoa ripoti yake ya hivi punde zaidi ya operesheni siku ya Ijumaa, ikionyesha matatizo mengi ya msongamano yanayowakabili wabebaji na wasafirishaji kote ulimwenguni.

Bandari za kontena kwenye mabara yote zimejaa sana

Asia: kutokana na janga linaloendelea na vimbunga vya msimu, vituo vikuu vya bandari nchini China kama vile Ningbo, Shenzhen na Hong Kong vitakabiliwa na shinikizo la msongamano wa yadi na gati.

Inaripotiwa kuwa msongamano wa yadi ya uhifadhi wa bandari nyingine kuu za Asia, Singapore, umefikia 80%, wakati msongamano wa yadi ya kuhifadhi ya Busan, bandari kubwa zaidi nchini Korea Kusini, ni kubwa zaidi, na kufikia 85%.

Ulaya: mwanzo wa likizo za majira ya joto, duru za mgomo, kuongezeka kwa idadi ya kesi za covid-19 na kufurika kwa meli kutoka Asia kumesababisha msongamano katika bandari nyingi kama vile Antwerp, Hamburg, Le Havre na Rotterdam.

Amerika ya Kusini: maandamano ya mara kwa mara ya kitaifa yamezuia shughuli za bandari ya Ecuador, wakati kaskazini ya mbali, mashambulizi ya mtandao kwenye mfumo wa forodha wa Costa Rica miezi miwili iliyopita bado yanasababisha matatizo, wakati Mexico ni mojawapo ya nchi zilizoathirika zaidi na kuenea kwa msongamano wa bandari.Inaripotiwa kuwa msongamano wa yadi za kuhifadhi katika bandari nyingi ni wa juu hadi 90%, na kusababisha ucheleweshaji mkubwa.

Amerika Kaskazini: ripoti za ucheleweshaji wa kizimbani zimetawala vichwa vya habari vya usafirishaji wakati wote wa janga hili, na bado ni tatizo mnamo Julai.

Amerika ya Mashariki: muda wa kusubiri kwa vyumba vya kulala huko New York/New Jersey ni zaidi ya siku 19, ilhali muda wa kusubiri wa vyumba vya kulala huko Savannah ni siku 7 hadi 10, karibu na kiwango cha rekodi.

Amerika ya Magharibi: pande hizo mbili zilishindwa kufikia makubaliano mnamo Julai 1, na mazungumzo hayakufaulu, ambayo yaliweka kivuli kwenye kushuka na mgomo wa bandari ya Amerika Magharibi.Kuanzia Januari hadi Juni mwaka huu, uagizaji wa Marekani kutoka Asia uliongezeka kwa 4%, wakati kiasi cha kuagiza kupitia Marekani na Magharibi kilipungua kwa 3%.Uwiano wa Marekani na Magharibi katika uagizaji wa jumla wa Marekani pia ulishuka hadi 54% kutoka 58% mwaka jana.

Kanada: kwa sababu ya upatikanaji mdogo wa reli, kulingana na Herbert, Vancouver inakabiliwa na "ucheleweshaji mkubwa" na msongamano wa yadi wa 90%.Wakati huo huo, kiwango cha matumizi ya gati katika bandari ya Prince Rupert ni cha juu kama 113%.Kwa sasa, muda wa wastani wa kukaa kwa reli ni siku 17.Kizuizini hasa kutokana na kukosekana kwa magari ya reli.

Takwimu zilizochambuliwa na ujasusi wa baharini, yenye makao yake makuu huko Copenhagen, zilionyesha kuwa hadi mwisho wa Mei, 9.8% ya meli ya kimataifa haikuweza kutumika kwa sababu ya ucheleweshaji wa ugavi, chini ya kilele cha 13.8% mnamo Januari na 10.7% mnamo Aprili.

Ingawa shehena ya baharini bado iko katika kiwango cha juu ajabu, kiwango cha mizigo kitasalia katika hali ya kushuka katika muda mwingi wa 2022.